双线润滑系统采用模块化设计的吗

这种类型的自动化系统能够输送很多的数量的润滑剂，智能集中润滑是长距离润滑很多个点的理想选择，每个点的润滑油或油脂输出量都可以单独控制。

智能集中润滑

但是，标准的双线系统存在缺点。由于它由多个整体式润滑分配块组成（每个润滑点比较多可维修八个点），因此，只要单个润滑点出现故障，大部分都可以替换整个润滑块，从而增加了替换块的时间和精力。

新的双线润滑系统采用模块化设计，可以帮助减少监控投资，同时减少轴承维护和替换成本。使用这些系统，需要断开供气或排气阀替换不工作的部分。当需要换阀时，替换活塞部分，而不是整个阀块。

智能集中润滑

为了使得比较大的系统要求，这些设计还允许创建带有多个出口的双线阀，这是钢铁，水泥，纸浆和造纸，采矿和其他重工业的理想选择。基本上，用户可以在很多的方接入双管路并双管路阀，从而将关键润滑点分组到各个区域，从而实现比较大的设计灵活性。

新的模块化系统采用高腐蚀性环境的碳钢和不锈钢制成。它们还可以提供混合系统的因为它们可以转换以分配润滑脂或机油，而不需要放弃对双线组件的原始投资。

智能集中润滑

轴承故障是当今工业环境中设备停机的主要原因，通常是由于润滑不当造成的。润滑不当情况包括灰尘，污垢和污染润滑剂，施加到轴承的润滑剂量不足和/或轴承过度润滑。