如何减少摩擦并径向滑动轴承的热

具有根据干式油底壳原理的压力润滑系统的内燃机，是用于对置缸发动机的内燃机，该内燃机具有曲轴箱，在该曲轴箱的下部构造有除油空间，智能润滑该润滑油通过机油供给润滑油。

将装有扫油管的给水泵返回到储油箱。位于储油罐中的润滑油通过主进料泵输送到消耗装置。形成湿油底壳的储油空间也集成在内燃机的曲轴箱中。

为了减少摩擦并径向滑动轴承的热，静态和动态特性，已将不同类型的机电致动器连接到此类轴承。取决于（i）执行器类型；致动原理，即液压，气动，压电或磁性等；这种致动器如何与滑动轴承联接，可以获得液膜压力和润滑剂流的不同调节作用。

常见的动作是：控制压力以静态和动态地改变流体膜压力；调整流的角度和方向（主要是被动作用）；通过可移动且顺应性的滑动表面控制滑动轴承间隙及其预紧力；控制润滑剂粘度。四个参数，即压力，流量（间隙和粘度，都是雷诺方程式修改形式的用于主动润滑的显式参数。

在这种框架下，本文对径向滑动轴承和可控润滑发展做出了主要贡献：对不同类型的可控滑动轴承及其原理的概述。本文就可控滑动轴承的不同设计解决方案的优缺点以及工业应用中要克服的主要一些总结性的评论。

智能润滑